探討我國機(jī)床再制造領(lǐng)域發(fā)展的現(xiàn)況
最近召開的“2012年機(jī)床再制造標(biāo)準(zhǔn)與技術(shù)研討會(huì)”上，機(jī)床再制造領(lǐng)域第一項(xiàng)國家標(biāo)準(zhǔn)《綠色制造金屬切削機(jī)床再制造技術(shù)導(dǎo)則》已經(jīng)獲批，首個(gè)重型超重型機(jī)床再制造標(biāo)準(zhǔn)正在起草中。
再制造是機(jī)床維修與改造的高級(jí)階段，屬于機(jī)床制造的后市場。從上世紀(jì)90年代末開始，我國再制造產(chǎn)業(yè)已經(jīng)有十多年的發(fā)展歷程。特別是進(jìn)入21世紀(jì)以來，低碳環(huán)保、節(jié)能減排成為全世界的共識(shí)，循環(huán)經(jīng)濟(jì)、綠色制造已成為全社會(huì)的熱點(diǎn)，再制造越來越受到廣泛的關(guān)注和期待。
近年來，再制造不斷得到國家政策支持，國家循環(huán)經(jīng)濟(jì)促進(jìn)法提出，支持企業(yè)開展機(jī)動(dòng)車零部件、工程機(jī)械、機(jī)床等產(chǎn)品的再制造和輪胎翻新。2009年12月，工信部公布首批機(jī)電產(chǎn)品再制造試點(diǎn)單位，其中包括5家機(jī)床再制造試點(diǎn)企業(yè)。2010年5月，發(fā)改委、科技部等11部門將機(jī)床等列為推進(jìn)再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)領(lǐng)域。
有關(guān)政府部門希望通過組織再制造產(chǎn)品認(rèn)定、建立行業(yè)準(zhǔn)入制度、制訂再制造驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、出臺(tái)稅收優(yōu)惠政策等一系列措施規(guī)范再制造市場，并鼓勵(lì)機(jī)床用戶單位和機(jī)床再制造專業(yè)化企業(yè)相互合作，共同推進(jìn)機(jī)床再制造產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。
目前，再制造已經(jīng)從一個(gè)不為人所知的行業(yè)發(fā)展到越來越被業(yè)內(nèi)了解和接受，但企業(yè)和用戶對(duì)再制造的認(rèn)識(shí)仍然比較粗淺。
歐美發(fā)達(dá)國家機(jī)床再制造已成為再制造產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，具有一定的規(guī)模和市場，形成了較完善的舊件物流體系。再制造商通過各種渠道回收廢舊機(jī)床，評(píng)估價(jià)值、重新設(shè)計(jì)、制造完成后打上“再制造”標(biāo)簽，重新進(jìn)入市場銷售。
而在我國，廢舊機(jī)床的物流體系建設(shè)仍然處于初級(jí)階段，舊機(jī)床的回收和再制造機(jī)床的銷售都沒有順暢的渠道。特別是重型機(jī)床，很多都是企業(yè)的關(guān)鍵設(shè)備，個(gè)性化的客戶需求造成了再制造業(yè)務(wù)單品種、小批量的特點(diǎn)。再制造的過程中，拆散的零部件難以擺放，占地空間大。這都是機(jī)床行業(yè)的特殊性。
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